ADS-B (“ADS Bravo”) es un término que muchos pilotos y operadores de aeronaves han escuchado, pero existen muchas dudas en general sobre esta tecnología, sus ventajas y los requisitos reglamentarios que ya existen en muchas partes del mundo.

Para ayudar a la comunidad aeronáutica, en conjunto con el ADS-B Academy de Garmin Aviation, hemos incluido este contenido en Aeroservicio Academy explicando en qué consiste el Automatic Dependent Surveillance – Broadcast (ADS-B), cómo se instala y responder las dudas mas comunes.

Cada vez más aviones usan el mismo espacio aéreo, congestionando las rutas disponibles y el sistema de control de trafico aéreo. Ahí radica el origen del ADS-B : aumentar la eficiencia y seguridad con mucho mayor capacidad de trafico.  Durante la mayor parte del desarrollo de la aviación comercial, la navegación se ha realizado usando radio ayudas en tierra (NDB, VOR, ILS) que definen las llamadas aerovías y que obligan a la mayoría de los aviones a seguir la misma ruta, separados por altitud y la dirección en la que vuelan. La llegada de RNAV a partir de los años 70 de siglo pasado, combinado con la tecnología GPS ha ayudado a tener mayor flexibilidad en las rutas, pero no resuelve todo el problema : la separación entre los aviones para garantizar los estándares de seguridad dependen directamente de la confiabilidad de la información disponible.

Los radares usados para control de tránsito aéreo en algunos casos reciben la información con hasta 12 segundos de atraso, tiempo en el cual un Airbus 320 cubre casi 3 kilómetros de distancia. Además, aunque los controladores vean los aviones en su pantalla, no todos los aviones están equipados para ver esa información también en su cabina de mando. Finalmente, en zonas como nuestra región con terrenos (muy) montañosos no siempre llega la señal de radar, especialmente para aeronave que vuelan a altitudes menores. Aquí llega el concepto del sistema ADS-B.

ADS-B ya está aquí y cambiará la forma de volar, haciendo los cielos mas seguros. 

Por supuesto siempre podrán contactarnos con dudas adicionales que puedan tener, o para ver cómo cumplir los requisitos ADS-B con su aeronave.

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