La evolución de las tecnologías de entrenamiento aéreo

ELITE es un proveedor global de software de entrenamiento IFR, controles de vuelo, y completos dispositivos de entrenamiento de vuelo, fabricados bajo las normativas FAA y EASA y capaces de ofrecer programas para privados y entidades de gobierno. Su marca de identidad es la calidad y su misión es entregar el mejor servicio al cliente. La matriz de ELITE está ubicada en Suiza, y la empresa cuenta con una oficina en Oviedo, FL, Estados Unidos.

 

Simuladores de aviones

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iGate Series Simulator – Avión Monomotor y Bimotor

Este dispositivo cuenta con la última tecnología digital y pantallas de cristal LCD. Este simulador de última generación utilizan vuelos modelados de última generación, sin instrumentos análogos que usar, calibrar o romper. Entrena con una cabina de máxima precisión para un correcto traspaso de información desde la aviónica e instrumentos a tu navegación. Múltiples modelos disponibles de aeronaves de manera simple y con un alto rendimiento. También disponible para aeronaves bimotor.

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PI-1000 Simulator – Avión Monomotor y Bimotor

No más días de cancelación por meteorología. Este equipo puede ser usado por pilotos con todos los niveles de experiencia. Los estudiantes podrán aprender y practicar de manera muy simple en aeronaves de un motor, así como también en otras más complejas. El equipo cuenta con los instrumentos necesarios para todo tipo de práctica (RMIs, HSIs, Flight Directors y GPS). Reduce los costos de entrenamiento practicando en este magnífico dispositivo.

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P-135 Basic ATD Simulator – Avión Monomotor y Bimotor

La línea más simple de simuladores, pero no por eso menos completos y útiles. Desde un dispositivo para instalar sobre el escritorio hasta una completa estación de mando. Con cabinas personalizables tanto para aviónica digital como análoga. Al obtener un simulador aprobado por la FAA tendrás la oportunidad de mejorar tus habilidades y la instrucción que brindas sin importar las condiciones meteorológicas.

Simuladores de Helicópteros

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ELITE Evolution S623T – Airbus AS-355

Este equipo ha sido especialmente customizado a los requerimientos de este helicóptero bi turbina. Este dispositivo de instrucción avanzada cuenta con un sistema visual externo de cuatro canales y una cabina de helicóptero completamente cerrada con paneles de instrumentos y controles de piloto duales. Este simulador cuenta con certificación FAA como AATD con la mayor cantidad de créditos permitidos para un simulador de helicóptero que se puedan usar para la formación del piloto.

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ELITE Evolution S623 – Eurocopter AS-350

Los simuladores S623T y S623 son los entrenadores más sofisticados y los modelos más precisos y de alta fidelidad que estén disponibles en el mercado para su clase. El S623 cuenta con detalles en el diseño de sus formas, funciones y performance del Eurocopter AS350B monoturbina, hacen que este simulador, certificado FAA, sea capaz de entregar los máximos beneficios en la instrucción a un precio razonable. La versión estándar de este simulador incluye un sistema visual externo de cuatro canales y una cabina de helicóptero completamente cerrado con paneles de instrumentos y controles de piloto duales.

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MH 350

El ELITE MH-350 es un simulador de cabina abierta de helicóptero monoturbina basado en la performance del Eurocopter AS350B. Posee la sensación y calidad de los controles de vuelo y throttle de su “hermano mayor”, el ELITE Evolution S623. La diferencia está en que es para un sólo piloto y además que es de menor tamaño, ideal para espacios más reducidos. Ofrece la misma consola central con los botones específicos que el S623. Además tiene la opción de estar equipado con un sistema real Garmin GNS 430W o 530W.

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TH-100

El simulador de mini helicóptero es un modelo compacto, con todas las características de un helicóptero monoturbina, basado en el Eurocopter AS350B. El sistema cuenta con instrumentos de alta resolución, con aviónica Bendix King Silver Style, simulación Garmin 430W, estación de instructor y visión externa con pantallas de gran tamaño, en su versión estándar. Su estructura liviana pero resistente lo hace el simulador ideal para instalar y configurar en espacios reducidos. Este entrenador permite practicar una gran cantidad de maniobras, desde las más básicas hasta las de mayor complejidad.

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TH-22

El simulador TH-22, basado en el Robinson R22, está disponible en sus variedades con mono control, bi-control, y con plataforma motion. La fidelidad de este entrenador de vuelo incluye beneficios en la instrucción instrumental, comercial y ATP, con un crédito de hasta 7,5 horas de vuelo VFR. La precisión de este entrenador permite practicar para la mayoría de los procedimientos VFR, emergencias, incluyendo operaciones en condiciones brown-out (reducción de visibilidad por polvo) y recuperación de IIMC.

Simuladores de Jet para transición y entrenamiento en procedimientos

El PS4.5 es un FTD con una adaptación de la cabina de un Jet de línea aérea. Es la solución más abordable para el entrenamiento de transición a línea aérea, diseñado para estos efectos y para el entrenamiento de Pilotos Multi-Crew.

Escuelas de vuelo y Universidades pueden ampliar su oferta para el entrenamiento de pilotos. ofreciendo entrenamiento tanto en transición a Jet como en operaciones y cursos multi-crew. Mientras, las líneas aéreas tienen la posibilidad de usar estos entrenadores para entrenamientos que no requieran de un simulador del tipo Full Flight (FFS), como la antes mencionada transición a Jet, reclutamiento de pilotos y entrenamiento de sistemas.

Projet Series

Basado en aviones de línea aérea con controles de vuelo convencionales. El entrenador ideal para la flota B737 NG.

  • Fixed-base Flight Training Device (FTD)
  • Basado en una aeronave con dos motores de línea aérea
  • Cockpit cerrado con la configuración completa de los comandos
  • Controles de aeronave genuinos, pedales, control de dirección y cuadrante de throttle
  • Sistema modelado de aeronaves de gran tamaño
  • Sistema FMS realista
  • Avanzado autopilot y Flight Director System
  • Sonido estéreo envolvente y movimiento del piso
  • Visión de alta definición y sistema envolvente de imágenes
  • Base de datos global para navegación escenarios
  • Estación de instructor con múltiples características
  • Certificación para variadas autoridades de aeronáutica
  • Bajos costos de operación y mantenimiento
  • Entrenamiento de Pilotos para transición a Jet
  • Cursos de Orientación a Jet
  • Cursos de MCC (Multi-Crew Course)
  • Procedimientos y cursos de SOP (Standard Operation Procedures)
  • Entrenamiento de preparación para habilitación de tipo
  • Entrenamiento de familiarización de sistemas
  • Evaluaciones para reclutamiento de pilotos
  • Entrenamiento en Instrumentos, incluyendo familiarización en Glass Cockpit, así como reentrenamientos y recurrents
  • Entrenamiento AME (Aircraft Maintenance Engineer)
  • Cursos de familiarización y Orientación en panel de vuelo (para ATC’s Tripulación de Cabina y otros)
  • Cursos de Factores Humanos

Eurojet Series

Basado en aviones de línea aérea con controles de vuelo fly by wire. El entrenador ideal para la flota A320.

Simuladores de Cabina Abierta y Entrenadores de Procedimientos

También conocido como “Fatjet”, el FJ2000 es un simulador de cabina abierta modelado en base a un avión de línea aérea. Está diseñado para ser usado en un ambiente de sala de clase como entrenador de sistemas y procedimientos.

Utilizando un pequeño espacio y una baja inversión inicial, el FJ2000 es una completa alternativa de un FPT (Flat Panel Trainer) o IPT (Integrated Procedures Trainer) que típicamente pantallas táctiles en vez de paneles táctiles, para rebajar costos. El FJ2000 ofrece el mismo nivel de certificación y aplicaciones de entrenamiento que un FTP o IPT, pero con paneles completamente táctiles, switches y palancas – y a un precio equivalente (si es que no más barato).

El dispositivo además incluye la opción de integrar sistemas de softwares esquemáticos para mostrar diagramas de la mayor parte de los sistemas de la aeronave en pantallas táctiles.

Projet Series

Basado en aviones de línea aérea con controles de vuelo convencionales. El entrenador ideal para la flota B737 NG.

  • Entrenador Fixed-base de Procedimientos y Sistemas
  • Basado en una aeronave con dos motores de línea aérea
  • Cockpit abierto con dos asientos y la configuración completa de los comandos
  • Palancas, switches y controles táctiles
  • Controles de aeronave, pedales, control de dirección y cuadrante de throttle
  • Sistema modelado de aeronaves de gran tamaño
  • Sistema FMS realista
  • Avanzado autopilot y Flight Director System
  • Visión de alta definición y sistema envolvente de imágenes
  • Base de datos global para navegación escenarios
  • Estación de instructor con múltiples características
  • Bajos requerimientos de espacio y ambiente
  • Bajos costos de operación y mantenimiento
  • Entrenamiento de familiarización de sistemas
  • Procedimientos y cursos de SOP (Standard Operation Procedures)
  • Entrenamiento de preparación para habilitación de tipo
  • Cursos de familiarización y Orientación para Jet
  • Evaluaciones para reclutamiento de pilotos
  • Entrenamiento en Instrumentos, incluyendo familiarización en Glass Cockpit, así como reentrenamientos y recurrents
  • Entrenamiento AME (Aircraft Maintenance Engineer)
  • Cursos de Factores Humanos

Eurojet Series

Basado en aviones de línea aérea con controles de vuelo fly by wire. El entrenador ideal para la flota A320.

SJ1000: Simulador de Cabina Abierta Entrenador IFR

También conocido como “Slimjet”, el SJ1000 es un simulador de cabina abierta modelado en base a un avión de línea aérea. Está diseñado para ser usado en un ambiente de sala de clase como entrenador de instrumentos y está disponible tanto es sus modalidades fija como con plataforma full motion.

El SJ10000 es una completa solución para operaciones de entrenamiento, negocios o uso privado de usuarios que deseen poseer un simulador realista y de bajo costo. Con un ensamblaje muy sencillo, el SJ1000 es completamente transportable lo que lo hace fácil de mover a cualquier lugar para luego volver a armarlo. Es ideal para conferencias, ferias, exhibiciones, entrenamiento básico de IFR, entretención y uso privado.

Las escuelas de vuelo pueden usar el SJ1000 para entrenamiento avanzado de instrumentos Glass Cockpit, así como también introducir a los alumnos al manejo de aeronaves de mayor envergadura.

Projet Series

Basado en aviones de línea aérea con controles de vuelo convencionales. El entrenador ideal para la flota B737 NG.

  • Entrenador fijo o con movimiento
  • Basado en una aeronave con dos motores de línea aérea
  • Cockpit abierto con un asiento y la configuración de la mitad del Cockpit (asiento del capitán)
  • Configuración del panel de vuelo parcial que incluye el panel principal de instrumentos y 1 CDU (Control Display Unit)
  • Caña, pedales, control de dirección y cuadrante de throttle
  • Gran display de instrumentos glass cockpit
  • Sistema FMS realista
  • Avanzado autopilot y Flight Director System
  • Visión de alta definición y sistema envolvente de imágenes
  • Base de datos global para navegación escenarios
  • Bajos requerimientos de espacio y ambiente
  • Bajos costos de operación y mantenimiento
  • Entrenamiento de instrumentos, incluyendo Familiarización de Glass Cockpit y reentrenamiento o recurrent IFR
  • Entrenamiento de introducción a aeronaves del tipo Jet y de alta performance

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